白石康次郎 spirit of yukoh ブログ
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白石康次郎 spirit of yukoh ブログ
spirit of yukoh
単独世界一周ヨットレース「5-OCEANS(5オーシャンズ)」にspirit of yukoh号に乗り込み、日本人初のクラスⅠにてチャレンジする海洋冒険家、白石康次郎の公式(オフィシャル)ブログページです。
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2006年 11月 23日 ( 2 )
康次郎の世界一周 Ship's Log 11-23
UTC 11:45 47-22,41S  16-58,88E C ENE 18kt 992hp 14℃

コース175度 艇速9,5kt


今日、UTC8:55、アレックスが、オフィシャルでレース委員会に、
「アシストして下さい」、というメッセージを出しました。
メーデーではありません。

朝早くにまずトニーから一報が入る。
「アレックスにトラブル発生、康次郎が向かってくれ」との、事だった。
それからコースを変え、アレックスの方向に走りながら情報を待つ。
その後、上記のように正式にアシスト要望を聞いた。
問題は船のキールにトラブル発生。修理不可能とのことだ。
アレックスと船体は無事らしい。
それを聞いてまず安心した。

こちらは現在風が弱く、角度も悪い。
直線で近づけない。
アレックスに10ノットで近づくのがやっとである。
気象データとかなり違う。
アレックスまでのETAは24時間以上。

一方、先に行くマイクは、アレックスへ向かうと、まともに向かい風になる。
しかし、ETAで7時間でランデブーできそうだ。
マイクが船を止め、アレックスがマイクに近づいていく作戦だ。
ともかく、マイクと僕と両方でアレックスの助けに行っている。

詳しいことはまた報告するが、無事に船からアレックスを離脱させることが先決だ。

早く風が東にふれてほしい。

康次郎
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by kojiro_shiraishi | 2006-11-23 21:41 | Comments(9)
康次郎の世界一周 Ship's Log 11-22
UTC11:40  45-52,89S 09-38,01E R ENE 32kt 1000hp 12℃

コース120 艇速20kt

先ほど32ktを越えたので、C5を降ろした。
強風の中でのセールダウンは非常に難しい。
色々工夫してみるが、やはり今回もC5をうまくロールで着なかった。
何とか無事にセールロッカーにしまったが、次ぎ揚げるときが大変だろう。
ばらばらのセールを揚げると、途中でセールが暴れて手の付けようが無くなる。
シングルハンドで60フィートのセールを、この波のかなでの上げ下ろしは、細心のの注意が必要だ。

波も高くなってきた。5mぐらいだろう。
たまに、ドードーーーと波の中に船が突っ込む。
そうすると、あたりが一時暗くなる。
なぜかと言うと、波がデッキを荒い、窓に全部海水がかかるからだ。
船体は問題ないが、セールとマストを守らなければならない。
豊富に資金があるわけではない。
おいそれと交換はできない。
悔しいが、早めにセールを小さくして、世界一周持たせなければいけない。
まだ先は長い。

今日で一ヶ月たった。
陸の一ヶ月は早いが、海の一月は長い。
×24時間だからね。
あと半月、無事にこのユーコーと共にがんばろう。

はぁー、タイプを打つのが大変だ。

康次郎
by kojiro_shiraishi | 2006-11-23 12:35 | Comments(1)


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