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MINI COOPERが5年ぶりにフルモデルチェンジ

BMWは2002年3月2日(ミニの日)以来、唯一の小型プレミアム・カーとして新たな市場を開拓してきたMINIを、5年ぶりにフルモデルチェンジ。内外装デザインや、エンジン、サスペンションを刷新したニューMINI COOPERおよびニューMINI COOPER Sの販売(一部予約注文の受付)を、全国のMINI正規ディーラーにて、2月24日(土)より開始すると発表した。
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今回のフルモデルチェンジで、ボディデザインは「オリジナルからオリジナルへ」というテーマのもとに一新。キープコンセプトともとれるテーマは、初代MINIのデザインを変えることなく屋根部分以外のすべてを新設計とし、細部や装備の多くを改良した。

ラジエターグリルは完全な一体型へ変更。ヘッドライト内にはウィンカーを納め、バンパー部もフォグランプのみとしたことで、スッキリとシンプルな印象を与える。ボディサイズは全長が60mm延長されたが、これはボンネットとエンジンの間に空間を設けることで、衝突時の歩行者保護を確保するためだという。

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一方インテリアも改良と変更が加えられている。計器類は人間工学に基づき最小限まで減らされ、タコメーターはドライバーの視線移動を少なくするため、ステアリングホイール背後に独立配置。MINIの特長とも言うべき中央部のスピードメーターは、従来モデルよりもさらに大型化。スイッチ類もこれらの下にまとめられ、シンプルで使いやすい配置としている。

メカニズムでは、MINI COOPER Sがこれまでの1600cc・スーパーチャージャー装着エンジンから新型の1600cc・ターボチャージャー装着エンジンを搭載。このエンジンは仏・プジョーとの共同開発によるもので、直噴式を採用しているのが特徴。これにより最高出力も128kW(175馬力)と従来よりも5馬力の出力向上を果たした。一方最新の直噴式エンジンらしく、最大トルクは240Nm(24.5kg-m)を1,600~5,000回転という幅広い回転域で発生する。また、フルスロットル時にはターボの過給圧を上昇させることで260Nm(26.5kg-m)まで高まる。

一方、MINI COOPERには、1600ccNA(自然吸気)エンジンを搭載。排気量こそ従来モデルと同様ながらも、最高出力85kw(116馬力)、最大トルク149Nm(15.2kg-m)から、88kw(120馬力)、160Nm(16.3kg-m)へと向上。トランスミッションは両車に6速マニュアルと6速オートマチックを用意。6速オートマチックにはパドルシフトを採用し、ステアリングから手を離すことなくギア操作を可能とした。

今回のモデルではグレード、内外装、オプションなどを合わせると実に10万通りもの選択が可能で、ユーザーの細かな好みに対応するのが特徴。また今年前半には1400ccエンジンを搭載する「MINI One」の登場が予定されている。将来的にはディーゼルターボエンジンを搭載した「MINI Diesel」も加え、ラインナップを完成させる予定だ。

メーカー希望小売価格(消費税込み、消費税以外の税、登録諸費用は除く)

■MINI COOPER/(6速MT)/¥2,510,000/予約注文受付開始
■MINI COOPER/(6速AT)/¥2,640,000/販売開始
■MINI COOPER S/(6速MT)/¥2,950,000/販売開始
■MINI COOPER S/(6速AT)/¥3,080,000/予約注文受付開始

予約注文の車両については、5月中旬以降の納車を予定。
by ism-premiumcar | 2007-01-18 10:30 | NEWS
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