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メルセデス・ベンツRクラス -新価値誕生 詳細解説2-

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■今回は外装編。スタイリングはこのように、SUVとミニバン、ワゴンをミックスしたような、いわゆるクロスオーバーなものとなっている。ボディサイドにクッキリと走るキャラクターラインによって、ダイナミックなデザインを主張。この辺りは新世代メルセデス・ベンツならではの手法といえるもの。メルセデス・ベンツも最近は質実剛健なだけではなく、情感に訴えるデザインをアピールしようとしている。
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■これはR500のフロントマスク。このモデルはAMGスポーツパッケージを装着するため、バンパー形状がAMGデザインのものとなっているのがポイント。下のR350と比べるとその違いがよく分かる。
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■顔つきを見ると、なんとも好き嫌いが別れそうな感じがある。上のR500はAMGスポーツパッケージ車のためいかつい感じもあるが、ノーマルはちょっと押しが弱い感じも。
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■ライト形状そのものはかなり凝った作りで魅力的。ただ、これが顔に収まると…なんとなく目が離れた顔つきになる(笑)。
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■最近のSUVの多くがフロントフェンダーに通称「キノコ」を装着する。これは法規で運転席に座った時、助手席の外側においた高さ1mのポールが視認できない場合に装着しなければならない。しかし…これはスタイリッシュなSUVにはあまりにもカワイそう。ちなみに日産ムラーノなどはこれを嫌って助手席側のミラーにカメラを内蔵し、ナビ画面に映し出す仕組みを採用している。輸入車の場合、そこまで対応しているクルマは残念ながらまだない。
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■R500のAMGスポーツパッケージ装着車はホイールが225/50R19サイズのAMGホイールとなる。
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■こちらがR350に装着されていたノーマル・ホイール。サイズは235/65R17。さすがにAMGのものと比べると迫力には欠けるが、タイヤの径や扁平率が変わるため、単純に乗り心地的にはこちらの方が有利だ。
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■サイドのキャラクターラインの強調ぶりがよく分かるカット。メルセデス・ベンツは今、デザイン的に変わろうとしている最中。ダイナミックでエモーショナルなデザインを目指している。

■というわけで今回の外装編はここまで。次回は内装編をお送りします。

■お問い合わせ:メルセデス・ベンツ・ジャパン
by ism-premiumcar | 2006-06-11 00:31 | メルセデス・ベンツ
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