トヨタは新型車ブレイド「BLADE」を発表。全国のトヨタ店ならびにトヨペット店を通じて昨年12月21日より発売した。ブレイドは、「洒落た大人の高級ハッチバック」を開発テーマに、扱いやすいサイズのボディと、見る人を一目で惹きつける先進的なデザイン、上級セダンに匹敵する充実の安全・快適装備、ゆとりの走行性能により、乗る人のプライドを満たし、遊び心もくすぐる、新たな魅力を備えたクルマを目指した。

トヨタは、BLADE（ブレイド）とは、英語で刃（やいば）を意味し「人を魅了する鋭さを持ったクルマ」であると説明する。新しい魅力を備えたトヨタブランドの最上級ハッチバックと位置づけている。

ブレイドは2ヶ月前に登場した欧州攻略車である「オーリス」とプラットフォームを共用する兄弟車だが、軽快に走りを楽しむオーリスとは異なり、ブレイドが狙うのは洗練されたライフスタイルを志向するユーザーであり、それらユーザーの感性に響くことを追求し新境地を開拓するクルマだという。

エクステリアは、フロントグリルに向かい尖ったノーズ、L字型ヘッドランプにより「格の高さ」を感じさせるフロント回りを構築。サイドにはドアモールを配し、流れるようなラインを形成。リアには横長に配置され、クリスタル仕立てにされたリアコンビランプが目を引く。LED間接配光とスモークに塗装されたレンズの凝った機構が採用されており、ランプ点灯時には2本のラインが強調される。

インテリアは、Gグレードにアルカンターラと本革を組み合わせたシートを採用。ステアリングは本革巻き4本スポークを全車に標準装備。見た目だけでなく、心地良さをも追求した室内空間と装備を併せ持つ。

エンジンにはこのクラスのハッチバックとしては稀な2400ccエンジンを搭載し、7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを組み合わせることで、余裕ある動力性能を生み出している。

サスペンションはフロントにオーリス同様のマクファーソンストラットを採用するが、リアにはブレイド専用のダブルウィッシュボーンを新開発して採用。これによってオーリスよりも懐の深いしなやかな乗り味を狙う。

価格は2,247,000〜2,772,000円（税込）。

世界的なハッチバックの代名詞であるフォルクスワーゲン「ゴルフ」をライバルに見据えたブレイド。現状、エンジンは1機種のみの設定で、ゴルフのように3.2LのV6エンジンを搭載した走りに特化したグレードはラインナップされていない。

今後は同社のエスティマやハリアーが搭載するV型6気筒3500ccなどの大排気量エンジンを搭載するモデルの登場も噂されている。