■マツダは先に行われたジュネーブショーで、マツダ3MPSを発表した。マツダ3は日本でいうアクセラで、MPSはシリーズ中最もホットなバージョンとなる。


■マツダ3MPS最大の特徴は、2.3Lの直噴ターボ・エンジンを搭載していること。既に日本ではアクセラのひとつ上のレンジにあたるアテンザ（海外名マツダ6）で、ホットバージョンである2.3マツダスピード（海外名マツダ6MPS）というモデルを販売しており、これに搭載されるものと同じパワーユニットがアクセラにも搭載されるというわけだ。だから車名もこれに習えば日本ではアクセラ2.3マツダスピードとなる可能性が有力だ。

■2.3Lの直噴ターボエンジンは、アテンザでは最高出力272ps、最大トルク38.7kgmを発生するが、このマツダ3MPSは最高出力250ps以上、最大トルク38.7kgmとアナウンスされた。アテンザよりも出力が低いのは、アテンザの場合はこのエンジンが4WDと組み合わせられるのに対し、マツダ3MPSの場合はＦＦ（前輪駆動）となるからだ。


■とはいえアクセラのボディに2.3L直噴ターボの組み合わせは相当に強力なものとなるはず。事実このクラスにはVWゴルフGTIという強力なライバルがいるが、GTIは2.0Lの直噴ターボで最高出力200ps、最大トルク28.6kgmとなるから、マツダ3MPSはそれを大幅に上回る数値を実現する。ゴルフではさらにGTIの上に、R32という3.2LのV6エンジン搭載モデルが存在し、これが最高出力250ps、最大トルク32.6kgmだから、マツダ3MPSはゴルフR32よりも高性能…というわけだ。

■これは日本での発表が楽しみ。発売の暁にはゴルフGTIやR32と比較したいところだ。