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![]() 成田へのアクセスは、時間によって 通称N'EX(ネックス)と呼ばれる、成田エクスプレスか、 リムジンバスを利用しています。 一昨日、成田空港に着いたときはN'EXをチョイス。 道路が混んでいるようだったから。 荷物を持って、地下のホームへ行くと、 何やら見慣れない車両。 発車の電光掲示板には、「試験運転」のデジタル表示。 そう、JR東日本が10月から運行を開始する、 N'EX新型車両、E259系です。 おお!本物、初めて見ます。 ちょっと感動。 現行車両のブラック&レッドのツートーンに対し、 最新型はホワイトを基調に、赤と黒が差し色に。 さりげなく、「ニッポン」のイメージでしょうか。 スラリとしたシェイプのボディが、スマートです。 資料によると車内も、デザイン性にセキュリティ、インフォメーション、 ユニバーサルデザイン性などを強化、 グリーン車はレザーシートになるなど高級感もアップするよう。 停車していた車両は、シェードが降ろされ、 残念ながら内部を見ることはできませんでしたが、 楽しみです。 さらに、E259系には走行時の揺れを抑える 動揺防止装置(アクティブサスペンション)というものが備わっています。 これは嬉しい。 東京駅から成田空港まで約1時間。 メールをチェックしたり、 時には短い原稿を書いたりと、車内は貴重な仕事スペースなのですが、 とにかく揺れがひどい。 PCの横にコーヒーを置いたりするのも躊躇するほど。 それが改善されれば、とても助かります。 偶然にも本物に遭遇したので、 ついでに車内販売でコーヒーを買った際に、E259系オリジナルの 記念メモパッドも購入。 販売の女性スタッフも、 「私も楽しみにしているんですよ~」と嬉しそう。 運行は10月1日。 秋の成田空港行きが、ちょっと楽しくなりました。 ![]() ※このブログはトラックバック承認制を適用しています。ブログの持ち主が承認するまでトラックバックは表示されません。
タイトル : 成田エクスプレス E259系
E259系電車は、2009年10月1日に特急「成田エクスプレス」での営業運転を開始する予定の直流特急形車両だ。従来型の253系より、快適性、セキュリティで優れており、ユニバーサルデザインを採用している。...more ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。 鍵コメさま
わー、そうなのですね。 きっと多くの人が心待ちにしていることでしょう。 新N'EXちゃんに乗れるといいですね。 記念グッズもお忘れなく。 私はその頃、6000マイルほど彼方かしら。
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筆者のプロフィール
寺田直子(てらだなおこ) トラベルジャーナリスト。年間150日は海外ホテル暮らし。オーストラリア、アジアリゾート、ヨーロッパなど訪れた国は60ヶ国ほど。主に雑誌、週刊誌、新聞などに寄稿。著書に「ホテルブランド物語」(角川書店)、「ロンドン美食ガイド」(日経BP社 共著)、「イギリス庭園紀行」(日経BP企画社、共著)、プロデュースに「わがまま歩きバリ」(実業之日本社)などがある。 ◆連載中サイト OPENERS 旅賢人の麗しきホテル選び AB-ROAD エアライン・空港ガイド 大島ナビ 東京アイランダー気分で 問い合わせメール happytraveldays@aol.com ![]() ↑ツイッター、始めてみました ネームカード
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