■以前に取り上げたフィアット・グランドプントに、待望といえる5ドア仕様が4車種追加となった。しかもうれしいのは、これまで6速MTのみのラインナップだったのだが、今回の5ドア仕様追加と同時にATモードを備える5速シーケンシャルMT（＝つまり2ペダルMT）の「デュアロジック」搭載車が加わったこと。

■今回の5ドア仕様は全て搭載エンジンが1368ccの直列４気筒に5速シーケンシャルMTの「デュアロジック」を組み合わせた5ドアで、1.4Dualogic（＝標準モデル）に始まり、これに上級装備を施した1.4Dualogic　Giga、1.4Dualogic　Mega、1.4Dualogic　Teraの計４車種となっている。価格は標準モデルが179万円、Megaが192万円、Gigaが209万円、またTeraは224万円　(いずれも消費税込)とのこと。

■以前にもお伝えしたようにグランド・プントは僕のイチオシ。ただ以前の3ドアで惜しいと思っていたのは、やはりMTのみのラインナップだったことで、当時からこれに2ペダルMTもしくはATが加われば商品性は相当アップする！　と思っていただけに朗報だ。

■まだ試乗会はこれからなので試乗後にはまたここで詳しくレポートしてみたいと思います。

■カジュアルなコンパクトカーでは久々となる河口まなぶ「イチオシ・グルマ」が登場しました！　その名は「フィアット・グランデプント」。直訳すれば「大きなプント」、というのもこれ以前、フィアットはプントというコンパクトカーをラインナップしていたわけですが、この新型はそれよりも少しボディサイズの大きなボディを与えられて登場したのです。だからグランデ・プント、分かりやすいです（笑）

■では、何がイチオシかというと、何はなくともスタイリング！　なのであります。どうですかこの、カッコカワいいスタイリング。フロント・フェイスはマセラティを思わせる（？）、スポーツカー的な顔つき。ちょっとフロントオーバーハングが長いようにも思えますが、そこは造形の面白さで許されるでしょう。なんともいえず、とっつきやすいカタチ…そんな風に思えます。

■で、インテリアは見た目のかわいらしさとはウラハラに、結構男前のカッコよさ。黒にシルバーのパイピングが今時のトレンドを押さえてる…という感じです。ま、純粋にカッコよいインテリアで、コンパクトカーのそれとは思えないほどです。

■と、感動を覚えつつコックピットに収まると、メーターはこんな風に結構ポップでいい。メリハリある書体がなんか元気の良さを伝えてくれる。グランデプントは現在のところ、１．４LエンジンのMTのみで、動力性能的には正直物足りないのですが、それでも普段乗りでレブリミットまできっちり使える魅力があるのでＯＫ。この際動力性能には目をつぶろうと思います。それにおそらくこの後に、もっと大きな排気量のエンジンとか、２ペダルも搭載されるでしょうし。

■リアからの眺めもこんなに魅力的。３ドアなので余計にカッコよさがあるように思えます。さっきからカッコの話ばかりで何ですが、もちろん走りも二重丸！！　端的にいえば、スズキのスイフトと同じ路線の楽しさ気持ちよさがその走りの中に感じられます。やっぱこのあたり、ピッコロを作りなれてるフィアットはうまいな！　と感心。動力性能は先に記した通りアレですが、ハンドリングは乗り心地とのバランスも絶妙で、実に楽しく気持ちよいのであります。


■最後に助手席側のダッシュボードにあったエンブレムを。こういう部分にこそ、シャレッ気があると思いませんか？

■といった感じで久々に河口まなぶ大絶賛となるカジュアルなコンパクトカー、フィアットのグランデプント。価格は209万円となっております。このクラスの同排気量からするとやや割高な感は否めませんが、それでもスタイリングと走りの魅力を考えれば、僕は決して高くない買い物だと思います。

■それに何よりグランデプントとの自動車生活はマジ、楽しそう…と思わず妄想してしまったのでした。

■お問い合わせ：フィアット・オート・ジャパン